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劳布报告:奥斯汀-圣安东尼奥走廊

2017 年 5 月 30 日

我认为城市就像人一样,我们每个人都有独特的个性、技能和经验。我们没有两个是一样的,即使是同一个家庭的兄弟姐妹。达拉斯与休斯顿有何不同,尽管它们都是拥有近 700 万人口的大城市,并且都位于伟大的德克萨斯州?达拉斯保险杠窃笑说,“保持达拉斯自命不凡”,而休斯敦仍然是世界石油之都,拥有庞大的制造基地。现在把奥斯汀和圣安东尼奥想象成沿着连接德克萨斯州中部和南德克萨斯州的 35 号州际公路的一小段的姐妹城市。奥斯汀是一个超级有吸引力、精力充沛和时髦的人,但是,嗯,不悔改的怪人。然后,家里的另一个姐姐圣安东尼奥,虽然很漂亮,但没有那么聪明和时髦,但有一种非常甜美可爱的传统魅力,非常注重家庭,每个人都喜欢她。同一个家庭,但性格不同。这两姐妹真的可以一起做生意吗?唔。

大约在 1980 年,Cisneros 市长非常努力地试图将一个计算机联盟吸引到圣安东尼奥,但我们输给了奥斯汀。然后他决定奥斯汀会因为他们的高科技而赢得这些比赛,但圣安东尼奥可以做制造,因此诞生了奥斯汀-圣安东尼奥走廊的概念。 John Naisbitt 于 1982 年出版的畅销书《Megatrends》,命名为 奥斯汀-圣安东尼奥走廊 作为美国的主要增长领域之一。毫无疑问,这两个城市都在共同繁荣和发展。中等城市不喜欢这个想法,但 Schertz-Cibolo-New Braunfels 位于圣安东尼奥北部,至少作为统计大都市区的一部分,而 Buda-Kyle-San Marcos 位于奥斯汀南部。在 Prime Outlet Malls 和 Creekside 镇中心以南的某个地方,淡水与咸水相遇。这两个城市能融合成一个特大城市吗?谁知道?

几年前,我与县法官纳尔逊沃尔夫讨论了佛罗里达马林鱼队迁往圣安东尼奥的可能性。他的主要观点之一是,只有奥斯汀加入圣安东尼奥,我们才能拥有大量人口来参与所需的电视和广播媒体,使其发挥作用,因为媒体推动了收入。我们必须与休斯顿和达拉斯争夺德克萨斯媒体的份额,只有在一起我们才能拥有大众。最近,Red McCombs 也说了同样的话,当时他拒绝了圣安东尼奥应该寻求 AAA 球杆。他强调,SA 和奥斯汀需要联合起来引进一支 MLB 球队,而不是一支规模较小的球队。然后是关于支线机场的讨论。我们需要一个新的吗?

圣安东尼奥缺乏直接的联系和规模,但奥斯汀已经拥有更大且可以轻松扩展的伯格斯特伦。结论:我们有一个支线机场,并且已经在奥斯汀。总之,奥斯汀-圣安东尼奥走廊可以变成更多东西。

我们喜欢吹嘘圣安东尼奥是美国第 7 大城市,从人口的一种衡量标准来看,这是正确的,但很抱歉,这没有意义。奥斯汀的大都会人口在几年内就超过了圣安东尼奥,这两个城市的周边县都包括在内。然后是衡量一个城市实际生产力的 GDP,即我们生产的商品和服务的总量。我们在哪?奥斯汀排名第 32($115B),南澳排名第 35($104.7B),萨克拉门托和纳什维尔介于两者之间。达拉斯排名第 5($504B),休斯顿排名第 4($525B)。 SA不是在增长吗?是的,但奥斯汀的增长速度要快一些。而且我们的流量更好。因此,就像每个家庭成员一样,圣安东尼奥需要对我们自己感到满意,庆祝我们独特的才能、历史和魅力,并努力使我们的优势更加强大。此外,我认为“怪异”被严重高估了。